第三方支付牌照为什么这么值钱， 近日，央行网站发布《中国人民银行有关负责人就续展作业答记者问》一文，对27家非银机构《付出事务许可证》的续展申请作出决定。
据悉，2011年5月至2015年3月，央行共发放8批270个有偿车牌，减去因违规被吊销的3个，目前市场上仍有267个。此后，央行停止发放车牌。因此，从2015年下半年开始，
花钱办理车牌过户，成了“空壳生意”。
业内人士介绍，支付车牌的交易类型包括银行卡收单、互联网支付、移动支付、电视支付、固定电话支付、预付卡发行与受理等六大类。其间，手机车牌、银行卡收单车牌、互联网支付车牌最受追捧。
目前仅网络支付的车牌价格就有2.5-3亿元；业务范围为全国，经营范围为网络支付、预付卡发行与受理、银行卡收单“全牌照”。报价4亿-4.8亿元。然而，随着车牌价格的上涨，
真正能盈利并找到合适发展战略的第三方企业少之又少。
根据艾瑞咨询的测算，2016年第一季度，第三方互联网支付交易规模市场占比43.3%，财付通占比20.1%，银行家占比11.1%，快钱占比7.0%，CICC支付占比5.1%。
汇款在中国占5.0%，易宝占3.9%，JD.COM占1.5%，易宝占1.4%，富宝占0.9%。在整个市场比例中，前四大巨头占据了近80%的市场比例。
剩下的20%被200家中小企业抢走。中国银联总裁石在接受媒体采访时表示：“现在央行已经批准了269家第三方支付公司，269家里面有三四家真正盈余就已经相当不错了，剩下的基本都是亏损的。
”“其实某种程度上，有十个以上的付费机构的牌照就够了。“某大型诱导性金融机构人士表示，布施是一个利润比较少的职业，没有一定规模是不可能赚钱的。没错，
市场上大量付费考车牌的公司还在亏损。
那么，为什么车牌这么贵还这么值钱呢？
付费机构如何盈利？
第三方支付的职业主要盈余点是帮助商家代收代付账单产生的手续费。不同的职业，不同的公司，手续费不同。据业内人士透露，不同的第三方支付机构对不同的商户有不同的收费标准。
比如除了彩票、游戏、3C数码等一些特殊职业外
蚂蚁金服对大部分小微商家(包括餐饮、航空旅游、数字媒体、金融)收取0.6%的最低服务费率；非营利组织(如非营利组织、公立医院、公立学校等。)均可免费访问该宝(2015年11月16日数据)。
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